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新能源汽車如何避坑:終極指南,get !

上期我們講了關于新能源汽車的大概發展歷程,這期,我們給大家帶來新能源汽車的終極實用手冊。

新能源汽車的利與弊

國內想要更好地推廣新能源汽車,廣泛建設充電設施是非常有必要的,現在推廣新能源汽車的政策已經發布,相信新能源汽車充電設施也會越來越完善。

100萬輛燃油貨車將被淘汰 目前已經著手實施

國家交通運輸部發布重磅文件——《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》。文件明確表示在2020年底前,京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。

國六實施時間及國三車淘汰補貼標準一覽

國六即將實施的消息已經放出許久了,許多省市也即將在今年的7月1日實施,距離實施的日期越來越近了,卻有很多人還不知道國六的實施是有針對性的。

新能源汽車補貼退坡 部分品牌漲價 買車要趁早

2019年的新能源補貼退坡情況直接導致了新能源汽車再出產時價格上漲,而且漲幅還不小,這讓很多本來就猶豫要不要買的朋友更加猶豫了。

河南發布新能源汽車推廣政策,我們都是獲益者

6月10日,河南省人民政府官網發布了《關于印發河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》,認真看完本文,你將會有大收獲!

電動貨車,怎么開最省電?

與燃油貨車用油相比,電動貨車用電是非常省錢的。對電動貨車來說,省電就是省錢,而電動貨車的電池在什么情況下最省電呢?

電動貨車續航與廠家宣傳不符?難道有中間商“賺差電”?

電動貨車作為短途貨運的新星,受到許多人的關注,而電池是最受人們關注的地方,與燃油車用油相比,電動貨車用電是非常省錢的。

打響城市保衛戰!以現狀預估新能源未來發展趨向

環境和人類發展的矛盾、打造環保城市和降低排放的矛盾、政策和個人的矛盾,這種種矛盾都意味著新能源是我們以后的走向,無論是低碳出行還是文明城市,我們都在強調可持續發展,所以新能源是大勢所趨,毋庸置疑。

藍牌輕卡和綠牌輕卡,誰將成為城市的主流?

藍牌貨車雖然便利,但仍然是高排放的,隨著排放標準越來越嚴苛和新能源產品研發技術的推進,新能源必將是未來車動力的主流,讓我們靜坐以待。
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