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打響城市保衛戰!以現狀預估新能源未來發展趨向

  • 2019-06-04 09:31
  • 來源:電車資源EV江湖

摘要:環境和人類發展的矛盾、打造環保城市和降低排放的矛盾、政策和個人的矛盾,這種種矛盾都意味著新能源是我們以后的走向,無論是低碳出行還是文明城市,我們都在強調可持續發展,所以新能源是大勢所趨,毋庸置疑。

【電車資源EV江湖 河南森源】燃油車排放指標國六就要實施了,國六標準的車出產就意味著國三的車就要退出市場了。車輛的排放污染始終是城市環保的一大阻礙,各行各業都需要新能源車型出現來實現環境和經濟發展的兩全,在這樣的情況下,新能源汽車應運而生。

現在市場上占比最多的新能源就是電池能源,氫能源因其不穩定性,應用并不是十分廣泛,廠家也不是非常青睞。

打響城市保衛戰!以現狀預估新能源未來發展趨向

針對物流行業來說,電動廂貨是現在關注度最高的。首先相對于燃油車來說,電動貨車一方面屬于新能源,具有零排放的特點。另一方面來說,電池能源開發已經屬于成熟期,無論是新能源電池的制造還是使用,市場上許多生產廠家已經具備保證質量生產的能力,可以放心投入市場使用。

新能源的關注度居高不下,其實源于多重矛盾:環境和人類發展的矛盾、打造環保城市和降低排放的矛盾、政策和個人的矛盾。這種種矛盾都意味著新能源是我們以后的走向,無論是低碳出行還是文明城市,我們都在強調可持續發展,所以新能源是大勢所趨,毋庸置疑。

打響城市保衛戰!以現狀預估新能源未來發展趨向

以現狀來看,燃油車之所以在市場上還占有大比例是因為燃油車加油就能跑,到處鋪設的加油站,使燃油車方便快捷,在無其他硬性毛病的前提下,幾乎是無限續航,想跑多久就跑多久。

由此可以看出,車輛的續航時間和續航里程是人們現在首先要考慮到的問題。拿電動貨車來說,如果也能做到像燃油車一樣,充電迅速,充電就能跑的話,未來大面積鋪設快速充電站點的可能性也并不是沒有。其實現在的電動貨車快速充電已經基本達標,森源電動貨車快充兩個小時就可以充滿,一個小時充電百分之八十,完全能夠滿足需求。

打響城市保衛戰!以現狀預估新能源未來發展趨向

但現在的問題在于,快速充電站并沒有大面積廣泛建設,而電動貨車的載重量同樣也是問題。電池本來就耗重,同樣的額定載質量情況下,燃油貨車和電動貨車其實是半斤八兩的,所以車輛的輕量化一定會被提上生產廠家的日程,但可能不是現在,畢竟最關鍵的電池充電和續航還沒有得到合理解決。

我們重新回到電池和續航能力上,由于快速充電站點并沒有大面積鋪設,所以電動貨車現在只是受到了多方關注,并沒有被大面積購買使用。但是一旦政策大面積推行快速充電站,電動貨車會占領很大一部分市場,畢竟隨著新能源的推行必然會有對高排放燃油車的限制。

就現狀來說,森源電動貨車續航里程最高已經達到245km(標準路況下),配備220V慢充白天使用,夜晚充電,完全可以滿足市區配送和城市周邊運送。新能源汽車能不能大面積廣泛使用,就要看政策走向和技術的突破了。

(來源:電車資源EV江湖 河南森源)

本文由電車資源【EV江湖】作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表電車資源。

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